https://da-bei.darmstadt.de/topic/bhh2017 Neue Ideen zur Diskussion "Bürgerhaushalt 2017" de-de Tue, 06 Jun 2017 21:41:37 +0000 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss monitor@werdenktwas.de (wer denkt was Support) monitor@werdenktwas.de (wer denkt was Support) https://da-bei.darmstadt.de/topic/bhh2017/#thought1661 Die Lichtwiesenstraßenbahn lässt für um die 6 Mio. Euro realisieren, wenn man statt der herkömmlichen Straßenbahn bis zu 2 E-Shuttle-Züge mit insgesamt 20 E-Shuttles verwendet. Dabei verfügt jeder E-Shuttle-Zug über zwei E-Shuttle-Fahrzeuge, um OHNE Wendeschleife auch in beiden Richtungen fahren zu können, plus 8 E-Shuttle-Anhänger für den Personentransport zum Gesamtpreis von 4 * 500.000,- Euro = 2 Mio. Euro für die E-Shuttles + 16 * 250.000,- Euro = 4,0 Mio. Euro für die E-Shuttle-Anhänger = 6 Mio. Euro insgesamt. Mit den beiden E-Shuttle-Zügen lassen sich dann bis zu 20 * 9 Sitzplätze + 8 Stehplätze = 1.440 Personen im Fünf-Minuten-Takt transportieren! Dabei muss die Kreuzung Nieder-Ramstädter-Straße/Georg-Büchner-Schule NICHT umgebaut werden! http://radfahrenda.bplaced.com/mobility/ Tue, 06 Jun 2017 21:41:37 +0000 https://da-bei.darmstadt.de/topic/bhh2017/#thought1661 https://da-bei.darmstadt.de/topic/bhh2017/#thought1660 Eine Givebox
.. ist ein begehbarer Schrank im öffentlichen Raum. Dort kann man Dinge reinstellen, die man nicht mehr braucht. Und man kann Dinge mitnehmen, die einem gefallen.
.. verlängert die Lebensdauer von Dingen.
.. trägt dazu bei, dass weniger gekauft werden muss.
.. möchte zum Überdenken des eigenen Konsumverhaltens anregen.
.. schafft eine Möglichkeit, auf unkomplizierte Weise überflüssigen Neukauf zu vermeiden.
.. richtet sich an Menschen, die ihr Leben weniger konsumorientiert ausrichten wollen.
.. ist eine Möglichkeit, kostenlos an noch gut erhaltene Dinge zu kommen.
.. ist eine kulturelle und soziale Bereicherung des Stadtlebens.
.. sollte von der Stadt Darmstadt gefördert werden. (Erteilung einer Sondernutzungsgenehmigung z.B. für die Greenpeace-Jugend) Tue, 06 Jun 2017 20:40:11 +0000 https://da-bei.darmstadt.de/topic/bhh2017/#thought1660 https://da-bei.darmstadt.de/topic/bhh2017/#thought1659 Die Darmstädter Baumschutzsatzung ist richtig und wichtig, schützt aber weder Obstbäume noch Hecken. (https://www.darmstadt.de/leben-in-darmstadt/umwelt/wald-und-baeume/privatbaeume/)

Vorschlag: Die Baumschutzsatzung wird überarbeitet. Zukünftig sollen auch Obstbäume, Hecken, Sträucher, Rank- und Klettergehölze, Alleen, Baumreihen sowie Baumgruppen geschützt sein.

Beispiele:
In der Dresdner "Gehölzschutzsatzung" sind z.B. Obstbäume mit Stammumfang ab 60 cm geschützt, und Großsträucher ab 30 cm Umfang bzw. 5 m Höhe.
In der Kölner Baumschutzsatzung sind Alleen, Baumreihen und Baugruppen geschützt, wenn mindestens drei Bäume einen Stammumfang von über 50 cm haben.
(Quelle: http://www.galk.de/projekte/akstb_bmschtzstzng.html) Tue, 06 Jun 2017 19:49:07 +0000 https://da-bei.darmstadt.de/topic/bhh2017/#thought1659 https://da-bei.darmstadt.de/topic/bhh2017/#thought1658 Fassadenbegrünungen verbessern das Stadtklima und verhindern, dass es während Hitzeperioden zu warm wird. Das ist wissenschaftlich bewiesen und wird z.B. vom Ersteller des Darmstädter Klimagutachtens als Maßnahme vorgeschlagen.

Für die Mollerstadt gibt es derzeit ein Förderprogramm für Fassadenbegrünungen. Ein solches Förderprogramm sollte auch für die übrigen Stadtteile aufgelegt und beworben werden.

Viele andere Städte haben ebenfalls solche Förderprogramme laufen, z.B. Mannheim, Leer, Rotenburg.

Förderbedingungen für die Mollerstadt:
"Für die Anlage von [..] Fassadenbegrünungen beträgt der Zuschuss 50% [..], maximal jedoch 15,- EUR/qm begrünte Dach- bzw. Fassadenfläche."

Es geht natürlich auch einfacher: Bei der Stadt Leer bekommt man auf Antrag die Pflanzen geschenkt. Tue, 06 Jun 2017 19:21:36 +0000 https://da-bei.darmstadt.de/topic/bhh2017/#thought1658 https://da-bei.darmstadt.de/topic/bhh2017/#thought1657 Der Thementisch 2 des Stadtteilforums Eberstadt schlägt vor:
Die Stadt Darmstadt soll eine Busverbindung Wartehalle - Louise Dittmer Str. (in diesem Abschnitt H.-Delp Str. meiden) - Carl-Ulrich Straße - Marienhöhe und zurück planen. Diese Teile Eberstadt sind nicht oder schlecht an das Bus- und Straßenbahn-Netz angeschlossen. Darmstadt plant, die Straßenbahn-Linie 3 an die Marienhöhe zu verlängern. Wenn ein kleiner Bus eingesetzt wird, sollte die Buslinie schneller und günstiger umsetzbar sein, als die Straßenbahn. Richtung Wartehalle sollte der Bus über die Katharinenstraße zum Kreisel geführt werden. Eine mit bereits existierenden Straßenbahnen konkurrierende Lösung soll vermieden werden. Tue, 06 Jun 2017 19:15:45 +0000 https://da-bei.darmstadt.de/topic/bhh2017/#thought1657 https://da-bei.darmstadt.de/topic/bhh2017/#thought1656 Förderung eines Treffpunktes (für alle, ohne "Betreuung"), Cafe, Weinstube o.ä. in der Nähe der Haltestelle Borsdorffstraße Tue, 06 Jun 2017 18:42:09 +0000 https://da-bei.darmstadt.de/topic/bhh2017/#thought1656 https://da-bei.darmstadt.de/topic/bhh2017/#thought1655 Es fehlen: Kneipen, Cafes, Kultur im Stadtteil.
Bitte mehr Stadtteil-Förderung. Tue, 06 Jun 2017 18:34:09 +0000 https://da-bei.darmstadt.de/topic/bhh2017/#thought1655 https://da-bei.darmstadt.de/topic/bhh2017/#thought1654 Dringende Sofortmaßnahmen zur Verkehrsberuhigung und Entlastung des Verkehrs in der Erbacher Straße:
- Sichere Überwege vom Edelsteinviertel zum Oberfeld und Park Rosenhöhe
- Verkehrsberuhigung und Lärmminderung (Tempo 30)
- Reduzierung Verkehrsaufkommen mittels Durchfahrtsverbot (Anliegerzone)
- Ausweitung der Anliegerzone Rosenhöhe auf das Edelsteinviertel
- Verbreiterung und Erneuerung des Gehweges, Erneuerung der Bushaltestellen
Aufgrund des hohen Verkehrsdrucks (Berufsverkehr/ Pendler und zunehmender Anwohnerverkehr) muss ein ganzheitliches Verkehrskonzept für die Erbacher Straße zwischen Hofgut Oberfeld und Ostbahnhof entwickelt werden.
Die Funktion als Durchgangsstraße (Alternative zur B26) sollte hinterfragt werden.

Tue, 06 Jun 2017 16:19:44 +0000 https://da-bei.darmstadt.de/topic/bhh2017/#thought1654 https://da-bei.darmstadt.de/topic/bhh2017/#thought1653 Die Brücke der Scheppallee sollte nicht abgerissen werden, sondern für Fußgänger und Radfahrer weiter nutzbar sein.

So kann man sich die Abrisskosten sparen Tue, 06 Jun 2017 16:01:07 +0000 https://da-bei.darmstadt.de/topic/bhh2017/#thought1653 https://da-bei.darmstadt.de/topic/bhh2017/#thought1652 Energie- und somit Kosteneinsparung durch Abschalten von Ampelanlagen in der Zeit von 22:00 - 5:00 Uhr mit Ausnahme von Hauptverkehrsstraßen, großen Kreuzungen und den Ampeln entlang von Straßenbahntrassen. Tue, 06 Jun 2017 15:57:08 +0000 https://da-bei.darmstadt.de/topic/bhh2017/#thought1652